听楚江河这么一说，刘锋微微一笑，喝了一口茶，道：“来之前，我和赵局见过面，也聊了很多事情，他和我谈起说，你建议在深市到楚潭建一条均速160的铁路？”

“的确有这么一回事，但是要真正实行，恐怕没这么简单。”楚江河点头道。

即便铁道部那边有李天泽支持，审批铁路也许不成问题，关键在于，铁道部那边，会不会同意，放着皇家设计院不用，采用楚潭铁路局新建的设计院。

因此，楚江河这边想拿下这条铁路的设计权，不是一般的难，除非楚江河能拿出足够有利的证据！

“有困难是肯定的，只要有这个决心，我觉得任何困难都可以克服，要不是你设计的新型枕木，国内的列车行驶速度，不知道还要多少年，才能突破160呢。”刘锋感叹道。

“刘局，你认为也要修建一条均速160的铁路？”楚江河试探性的问道。

“修，为什么不修，现在国外的列车行驶速度，已经远超我国，我们再不努力，将会被他们越甩越远！”刘锋重重的说道。

早在1964年，ri ben的东海道新干线，便实现了均速200，如何过去将近三十年，国内的火车运行速度，才突破160，可见差距之大。

其实国内在改革开放前期，国家对列车提速，都没有重视，只是注重铁路的建设，而没有把精力放在火车的运行速度上。

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