半年之后。

在埃尔维斯率领着一众教徒在本州岛高歌猛进的时候，卫军和苏梦已经乘上了一艘两人所能找到的最大最为靠谱的海船，在一群据说是经常往返于朝鲜半岛进行贸易的商船队的带领下向着西边的陆地扬帆了。

“话说这样的船只，真的没有问题吗？”苏梦站在船只的甲板上，望着前方那面正在被许多人一起用力拉起的大帆有点担心地说道。

和后来的帆船不同的是，此时东亚地区所使用的帆船还都是非常沉重的硬帆，必须要好多人共同才能拉起或者放下，而且只适合顺风航行，在逆风的情况下根本就产生不了前进的动力。

其实不只是在这个时代日本，东亚地区直到数百年之后的大明王朝，郑和下西洋所使用的船只所安装的船帆也是和这艘船非常相似的硬帆，只是在技术上有所改进罢了。

和当时西方的那种操控起来比较复杂，但是却能够适应各种风向条件下向前航行的软布船帆相比，东亚的硬帆明显是走错了道路。

但是除了悬挂在桅杆上的船帆之外，东亚的船只在其它方面却有着不少的优势。比如说从宋朝的时候就开始出现的水密舱和平衡舵，就领先了西方类似的技术几百年时间。

水密舱能够加固船体并降低船只在海上航行时的危险系数，而平衡舵则大幅度提升了船只的可操控性……

所以说在宋朝，至少在航海技术的层面上，东亚尤其是华夏是要远远领先于世界其它地区的。

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