如果能承担刊物的全国物流，说好听是提供更好的服务，另外一面就是对他们的控制力会加强，他们一旦享受这种服务，对自己的依赖性就会加强了。

这对下一步计划应该是有好处的。

而且如果形成了一个全国的络，也许还能为书报亭衍生其它的业务。

就撇开这些不谈，单独这个业务也是挺不错的生意。

投资也是可大可小，自己卖车可以，也可以找个人自带车加盟，各自分成，这样投资会小许多。

各地的成员分公司只要承接业务，总公司负络，再与各个城市的快件公司对口，就形成了一个门对门的货运公司。

以前做投影的时候，总是要到快运公司去提货，他们市内运送能力有限，公司业务等不及，当时就在想如果城际与市内快递接起来多好。

这种需求应该还是不小的，所以他们才会忙不过来。

不收经济周期的影响；不直接受上家资源控制；不用利用个人能力去说服买家，减少对销售人员的依赖，这是常云涛心目中理想的商业模式，觉得这种生意稳定、长远。

如果不陷于直接的价格竞争，市场偏好不会变化太快就更好了。

运输业或者时髦点说是物流业，看上去粗糙、简单、传统，但简单的生意往往就是最好的生意。

这也就络游戏转身看上了书报亭的生意，还收购了快递公司。

总觉得这种生意简单、可靠，不依赖于个人能力，而且量巨大，不仅企业能赚钱，还能为社会解决大批就业问题。

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