足足折腾大半个月，终于算是凑够了钱，与华翔取得联系后，王本又一次踏上去往美洲代理商的路，为了买辆直升机，这已是第三次出国了，相比于之前的大手大脚，现在坐回国际航班都觉得肉疼。

将各种税款补齐后，终于得以发货，将直升机拆卸装箱运回了国内。

刚刚抵达进口海关，又被扣留了下来，理由很充分，仅有购机批文还不够，适航证、电台使用证、国籍证缺一不可。

好在这次王本事先有所了解，还算有心理准备，虽然也不禁小小抱怨程序太复杂，但还不至于焦急烦躁。

他也预先做了准备，国籍证已经办好，适航证与电台使用证需要飞机抵达才能临时办理，在华翔尽心尽力帮助之下，一切也挺顺利，在海关滞留两周后，随着手三证全部办齐，终于得以放行。

集装箱运回永丰市后，王本又风尘仆仆赶向航空公司，目前国内的低空航线没有对个人开放，即便是私人飞机，也必须找航空公司挂靠，进行航线统一指挥管理，不然不给升空，连组装不许。

现在的空管实在严格得可以，想随意乱开没门，每次起飞都必须事先通过电台进行申报，获得批准回复后才能允许升空，即便是私人飞机，也管得跟国航一样，完全当成了他们的下级。

限制成这样，服务的价格还贵得离谱，除了每年要买预先购买常用航线外，如果想去其他地方，每次还得额外支付费用。

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